Trục đường Đào Trí ở khu Nam TP.HCM đang chứng kiến một bước ngoặt quan trọng. Sáng 23/6 vừa qua, hai tuyến đường N1 và D7 ôm quanh tổ hợp căn hộ ven sông đã được khởi công, mỗi tuyến rộng theo lộ giới 20m và đấu nối vào đại lộ Đào Trí. Động thái này không đơn thuần là thêm hai con đường, mà là chìa khóa tháo gỡ điểm nghẽn giao thông đeo bám khu vực nhiều năm qua, đồng thời mở màn cho giai đoạn tăng tốc của “cung đường tỷ đô”.
Doanh nghiệp chung tay góp vốn làm đường
Nghi thức động thổ do UBND phường Phú Thuận chủ trì vào sáng 23/6, đáng chú ý ở chỗ nguồn vốn đến từ sự đóng góp của những doanh nghiệp đang có dự án tiếp giáp: Sunshine, Công ty Xuất nhập khẩu Lâm sản Sài Gòn, Kita Group và Bluemarq Group. Công trình nằm trong chuỗi hoạt động chào mừng cột mốc 50 năm TP Sài Gòn – Gia Định mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh và tròn một năm ngày phường được thành lập. Hai tuyến N1, D7 có lộ giới 20m, kết nối với đường D8 để dẫn ra đại lộ Đào Trí. Theo bản quy hoạch, chúng đóng vai trò là các nhánh đường bao bọc hai mặt của tổ hợp Noble Crystal Riverside mà Sunshine Group đang kiến tạo.
Sau khi đưa vào vận hành, cặp tuyến đường này sẽ khai mở hướng lưu thông mới, giải tỏa phần nào áp lực đang dồn nén trên trục Đào Trí. Cách triển khai theo mô hình xã hội hóa – với sự chung sức của các doanh nghiệp lân cận – vừa giúp gỡ bỏ nút thắt giao thông, vừa rút ngắn tiến độ thi công thay vì phải chờ đợi ngân sách phân bổ. Lãnh đạo phường cũng đề nghị các bên khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế, dự toán và thủ tục đầu tư để công trình sớm đi vào phục vụ.
Vì sao “cung đường tỷ đô” mãi chưa cất cánh?
Đào Trí từ lâu đã in đậm trong tâm trí giới đầu tư với biệt danh “cung đường tỷ đô” của khu Nam. Đặc điểm của nó là quỹ đất ven sông cực kỳ khan hiếm, ba mặt ôm trọn sông Sài Gòn và sông Đồng Nai. Nơi đây tập trung nhiều dự án hạng sang, mặt bằng giá đất thuộc top đầu khu vực. Dù vậy, lợi thế cảnh quan hiếm có ấy lại chưa từng được khai thác tương xứng trong suốt một thời gian dài.
Vướng mắc bắt nguồn từ việc mạng lưới đường nhánh chưa được xây dựng đồng bộ. Dòng xe cộ liên tục đổ về Đào Trí khiến trục đường quá tải vào những khung giờ cao điểm. Hệ quả là sự kết nối giữa các dự án bên trong và trục chính bị giới hạn nghiêm trọng.
Nút thắt đó ảnh hưởng trực tiếp tới sức hút của dòng vốn. Muốn hiện thực hóa giá trị của quỹ đất ven sông, các chủ đầu tư cần một hạ tầng đồng bộ làm nền tảng. Còn với người mua nhà, khả năng kết nối là yếu tố phải cân nhắc thấu đáo trước khi ra quyết định. Một khi trục chính như Đào Trí thiếu các nhánh phụ trợ, toàn khu vực khó lòng vươn tới đẳng cấp đáng có.
Bằng việc cùng lúc khởi công N1, D7 và các tuyến N4, D2, chính quyền phường cho thấy quyết tâm giải quyết bài toán theo hướng đồng bộ. Bốn tuyến đường này đều quy về Đào Trí, cùng nhau tạo thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh và liền mạch. Đó là tiền đề để quỹ đất ven sông phát huy đúng tầm giá trị.
Tọa độ bốn mặt tiền hưởng lợi trực tiếp
Trong bức tranh chung của các dự án dọc Đào Trí, Noble Crystal Riverside của Sunshine Group chính là điểm hưởng lợi rõ rệt nhất. Tổ hợp gồm 12 tòa tháp cao tới 37 tầng, quy mô vượt 3.100 sản phẩm, với ba mặt trải dài theo sông Sài Gòn – Đồng Nai. Việc sở hữu bốn mặt tiền là Đào Trí, N1, D7 và N4 mang đến lợi thế kép: vừa dễ dàng kết nối, vừa rộng mở tầm nhìn. Chỉ mất vài phút di chuyển tới Phú Mỹ Hưng, cư dân có thể tiếp cận nhanh chóng khu lõi tài chính phía Nam.
Nhờ hai tuyến đường mới, năng lực kết nối giao thông của Noble Crystal Riverside trở nên linh hoạt hơn hẳn, cư dân được tiếp cận dự án từ nhiều hướng thay vì phụ thuộc vào một con đường duy nhất. Song song đó, mật độ xây dựng thấp cùng hệ thống tiện ích nội khu dành hơn 70% diện tích cho không gian xanh, gồm hồ bơi và loạt công viên cảnh quan. Với người ở, hạ tầng hoàn chỉnh cũng đồng nghĩa chất lượng sống và tính thanh khoản đều được cải thiện rõ rệt.
Ngay trên công trường, diện mạo tổ hợp đang thay đổi từng ngày. Tất cả các tháp đã cất nóc, hệ kính phản quang ốp mặt ngoài cũng đang gấp rút hoàn tất lắp đặt. Chính điều đó khiến câu chuyện hạ tầng và câu chuyện sản phẩm hòa quyện, cộng hưởng lẫn nhau chứ không còn tách biệt.
Mạng lưới liên vùng tiếp thêm động lực
Bức tranh hạ tầng quanh Noble Crystal Riverside còn vượt xa phạm vi các tuyến nội khu. Tâm điểm là cầu Phú Mỹ 2 – tổng vốn 23.186 tỷ đồng – dự kiến khởi công vào tháng 1/2026, sẽ bổ sung một trục nối khu Nam với Thủ Đức, Đồng Nai và sân bay Long Thành, đồng thời chia lửa cho cầu Phú Mỹ hiện tại. Đặt cạnh cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Cần Giờ trong quy hoạch, mạng lưới giao thông liên vùng sẽ ngày càng kiện toàn, giúp Quận 7 gắn kết chặt hơn với các đô thị chủ lực ở phía Đông và phía Nam thành phố.
Ở một hướng khác, đường Nguyễn Tất Thành sẽ được nâng cấp lên 8 làn trong giai đoạn 2026 – 2027. Cùng với nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ và tuyến Metro số 4 trong tương lai, các công trình này sẽ thắt chặt liên kết từ Đào Trí về trung tâm cũng như Phú Mỹ Hưng.
Khi các mảnh ghép hạ tầng cùng cộng hưởng, chúng tạo nên xung lực tăng trưởng cho toàn khu. Quãng đường từ Noble Crystal Riverside về trung tâm Quận 1 sẽ được thu gọn còn 5 – 15 phút lúc hạ tầng hoàn chỉnh. Chi phí logistics của khu Nam được dự đoán giảm sâu, từ đó thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước.
Dưới góc nhìn thị trường, hạ tầng luôn giữ vai trò biến số dẫn dắt giá trị bất động sản. Cứ mỗi tuyến đường thông xe, mặt bằng giá khu vực thường nhích lên, và Đào Trí đang hội tụ đầy đủ điều kiện cho kịch bản đó, từ lợi thế ven sông đến mật độ dự án dày đặc lân cận. Nhà đầu tư nhạy bén đón đầu chu kỳ này có đủ căn cứ để tin vào biên độ tăng trưởng dài hạn.
